专业性码头
相对于综合性码头而言,,,,,,,,专供某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。。。。。。。如:煤炭码头、化肥(散装或袋装)码头、石油码头、集装箱码头等等。。。。。。。其特点是码头设备比较固定,,,,,,,,便于装卸机械化和自动化,,,,,,,,装卸效率高,,,,,,,,码头通过能力大,,,,,,,,管理便利。。。。。。。
集装箱码头
专供集装箱装卸的码头。。。。。。。它一般要有专门的装卸、运输设备,,,,,,,,要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场,,,,,,,,有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。。。。。。。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体,,,,,,,,因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输,,,,,,,,保证货物装卸、运输质量,,,,,,,,提高码头装卸效率。。。。。。。所以目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。。。。。。。
货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业,,,,,,,,在原料、燃料、制成品的运输过程中,,,,,,,,为了减少倒载和短途运输,,,,,,,,降低产品成本,,,,,,,,通常都在靠近企业附近,,,,,,,,由本企业建设码头。。。。。。。这类专业性比较强的码头,,,,,,,,称为货主码头。。。。。。。
石油码头
装卸原油及成品油的专业性码头。。。。。。。它距普通货码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离,,,,,,,,参见“油港”。。。。。。。这类码头的一般特点是货物载荷小,,,,,,,,装卸设备比较简单,,,,,,,,在油船不大时,,,,,,,,一般轻便型式的码头都可适应。。。。。。。由于近代海上油轮巨型化,,,,,,,,根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点,,,,,,,,对码头泊稳条件要求不高。。。。。。。目前有四种装卸原油的深水码头,,,,,,,,即:单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。。。。。。。前三种一般没有防风浪建筑物,,,,,,,,最后一种是否设防风浪建筑物,,,,,,,,要视布置形式和当地条件而定。。。。。。。
综合性码头
又称通用码头。。。。。。。能够进行多种货物装卸作业的码头。。。。。。。采用通用装卸机械设备,,,,,,,,一般以装卸件杂货为主。。。。。。。这种码头适应性强,,,,,,,,在货种不稳定或批量不大时比较适用。。。。。。。