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不论是国际海运还是国内海运，，，，，，惯例常规做法是付款交单，，，，，，即买单，，，，，，这是原则。。。。。。。

对于货柜发运量大的客户为了避免频繁付款和收款的麻烦，，，，，，你可以和代理公司商谈月结30天(即本月付清上个月1—31日期内所装货柜总额运费)。。。。。。。

生产厂家有需要开抵扣发票用来抵扣成本要求的，，，，，，可以申请提供抵扣发票。。。。。。。需要提供税务抵扣号码。。。。。。。这种抵扣发票只有船公司、车队、船公司兼代理身份的公司才有开税务票资格。。。。。。。其它代理公司是力所不能及的。。。。。。。

由于内贸集装箱一般是做门到门的全程服务，，，，，，不存在客户需要用提单提货柜，，，，，，所以单结算客户必须在货柜到达目的港之前“预付”运费，，，，，，这是区别汽车运输不同的地方。。。。。。。接受海运方式就必须按照海运的规范来运作。。。。。。。

国内海运接受“到付”方式：即运费由收货人付款的方式。。。。。。。但是一般规定收货人在货柜送到以后只能付现金，，，，，，不能临时账户付款，，，，，，在检查铅封无损坏、无更换、查对号的情况下由司机代收现金以后方可开柜卸货。。。。。。。否则司机有权拒绝交货物。。。。。。。收货人还要承担因为违约付款的放空拖车费。。。。。。。

代理公司作为委托人委托海运因为没有抵扣资格，，，，，，只能开具代理发票和普通发票;

现金付款到私人账号的委托人只能开具收据和普通发票，，，，，，不能开抵扣发票，，，，，，这是税务关于收款和开票要求一致的规定。。。。。。。

船公司的船期表是单一的航线船期，，，，，，也不能涵盖所有沿海港口。。。。。。。而代理公司的船期表是综合所有船公司的船期，，，，，，是一份比较全面的船期表，，，，，，当客户得到这份船期表，，，，，，你可以任意选择适合你货物需要配备的船期。。。。。。。

这份综合性的船期表有沿海主要大港口例如黄埔、上海、天津、蛇口、太仓为起运港的各条航线的船期。。。。。。。你还可以临时咨询其他内贸港口起步的船期，，，，，，以满足客户不同货物的起运和发往方向的价格和船期。。。。。。。

部分船公司有每个月的预报船期，，，，，，所有船公司还有每周的预报船期。。。。。。。代理公司每周有整合汇集更新的预告船期表发给客户，，，，，，这份船期表的变动性基本上不大。。。。。。。是客户选择船期的重要依据。。。。。。。但是也有不可预测个别航班有临时性更换船名航次、增加或者取消航班、推迟开船的现象出现，，，，，，这是船公司根据市场的需求临时改变计划的举动，，，，，，其原因是多方面的，，，，，，有市场的原因，，，，，，有自然气候耽误的原因，，，，，，有船舶临时故障需要检修的种种原因，，，，，，这是不可抗拒的因素，，，，，，代理公司只能为其解释，，，，，，没有主导的权利，，，，，，客户必须理解和支持。。。。。。。

内贸集装箱的船期制定和国际航线船期表不同，，，，，，它不是按每周几来设定截关的，，，，，，而是按照日期安排的，，，，，，一般有提前一天截单的时间。。。。。。。船公司的船期也是有规律性的，，，，，，几乎是平均每隔几天的班期。。。。。。。所以客户拿到船期表要研究它的规律性，，，，，，这样可以把握自己经常使用的船期为我所用。。。。。。。

一份完整的船期表，，，，，，有不同起运港的区别，，，，，，内容有起运港的各条航线、有船名航次、有到达起运港日期，，，，，，有起运港开船日期，，，，，，有到达目的港日期，，，，，，有目的港回头开船的日期。。。。。。。这样客户可以分析自己需求的船期和航程是否符合你的要求。。。。。。。

国内集装箱海运公司一般是通过指定代理放仓，，，，，，也有船公司直接放仓的情况。。。。。。。但是船公司是老大，，，，，，服务意识很难通过商务和操作人员做到客户满意。。。。。。。

经营时间长服务网络比较健全的比较专业的代理公司，，，，，，尤其是有一些船公司又具备代理身份的海运公司更是首选。。。。。。。他们有庞大的船东资源和客户资源，，，，，，他们对于船期的选择性非常灵活，，，，，，可以满足客户不同的船期要求来达到货物基本按期到达的目的。。。。。。。不象某一个船公司的船期的单一性选择性不多。。。。。。。代理公司以量占领市场，，，，，，以服务水平占领市场，，，，，，他们有庞大的专业服务网络，，，，，，例如商务系统、操作系统、市场开发系统等等。。。。。。。他们在沿海重要的大港口一般设立有分公司，，，，，，在沿海各个港口配备有至少三家以上的车队来配合南来北往的货柜流动，，，，，，他们全程跟踪货柜动态，，，，，，对于出货柜量大的客户，，，，，，他们会习惯性的列出货柜跟踪表给客人，，，，，，让客人一目了然知道某某货柜的装日、箱号记录、封号记录、预开船日、实开船日、预到港日、实到港日，，，，，，已送到日等等货柜跟踪资料。。。。。。。让客户心理踏踏实实。。。。。。。

货柜全程跟踪服务是通过操作员来实现的，，，，，，不论哪个起运港哪条航线都有指定一操作员负责订仓、安排拖车、货柜动态跟踪、目的港送达一条龙全程服务到位。。。。。。。

装货人是委托人的装货柜地点的联系人，，，，，，承运人委托车队司机到达仓库，，，，，，原则上不负责理货，，，，，，不清点货物，，，，，，不对货物数字签字，，，，，，只对装货完毕签字。。。。。。。

装货人必须亲自检查铅封号码与装箱单上注明的铅封号码的一致性，，，，，，亲自施封完毕并且检查铅封合格有效，，，，，，严格禁止司机代封。。。。。。。因为承运人是以铅封完好向目的港收货人交货柜的。。。。。。。车队及车队司机只是代理承运人提取货物，，，，，，为了分清责任范围，，，，，，禁止司机代封和代启封是原则要求。。。。。。。

装卸货物是有时间限制的，，，，，，以约定集装箱到达装卸货地点开始到集装箱离开为止，，，，，，装卸货时间必须在四小时之内完成作业。。。。。。。所以委托人必须是在货物准备齐全的情况下进行，，，，，，不能边装卸边等。。。。。。。违约的将协商适当补偿车队损失，，，，，，违约时间过长的将以每小时100元的标准赔偿。。。。。。。完全放空的将按照80%的运费赔偿;压车过夜的绝对不允许。。。。。。。

装货人必须知道内贸集装箱有严格的限制重量的要求，，，，，，不可忽视，，，，，，如果你的货柜货物超过重量，，，，，，集装箱因为货物超重码头过磅不能进码头是要负责任的，，，，，，这种责任包括码头撤箱的力资、库存、搬运等等费用。。。。。。。

装货人可以把货物交接单放进集装箱的最后明显位置，，，，，，让收货人拆开箱的时候容易发现，，，，，，这种单是贸易双方的交接单，，，，，，不作为承运人的交接依据。。。。。。。如果有特殊要求承运人代为保存或者配合传递信息的，，，，，，承运人可以接受办理。。。。。。。

内贸集装箱海运购买保险。。。。。。。保险方式采取代理购买保险和委托人自己购买两种。。。。。。。

负责任的船公司和代理公司要求委托人必须为此批货物购买保险，，，，，，这是对货物安全起到保障作用万无一失的措施，，，，，，代理费用一般为货值的0.1%收取，，，，，，险种是综合险，，，，，，时效是门到门;托运单中有保险选择栏，，，，，，委托人选择自己购买保险的而没有买，，，，，，承运人视同已经购买。。。。。。；；；；；；；豕褚蛭Ｔ斯讨胁豢煽咕艿脑虻睦砼庥纱砉郝蛉松瓯ūＯ展九飧丁！！。。。。委托人自己购买保险的货物遇险，，，，，，由承运人提供书面依据和事故说明配合委托人向保险公司提出赔付。。。。。。。

各保险公司有免赔率的要求，，，，，，视产品不同免赔率也有不同，，，，，，一般是1500-2000元。。。。。。。

沿海内贸船公司都有自己设计的符合国家水运规定版本的“委托书”，，，，，，在填写委托书之前，，，，，，你必须先和船公司或者是代理公司的业务操作人员电话落实航班的仓位有没有?免得影响你的交货期。。。。。。。

在填写委托书的时候，，，，，，你必须选择符合你的运输方式：

有门到门、港到门、港到港、码头装箱到门;

装货时间：必须是某年某月某日某时，，，，，，这样可以要求承运人的拖车尽可能按时到达装柜地点;

必须填写详细装货地址：方便司机知道行驶路径，，，，，，避免走弯路;

必须填写装货联系人姓名和电话：不仅仅提供办公电话，，，，，，需要提供手机号码以确保车队随时能够联系到本人;

必须填写托运人单位和联系人：托运人必须是工商注册的公司全称，，，，，，联系人一般为业务联系人姓名;

必须填写托运人地址及电话：公司现在详细地址，，，，，，电话一般为业务人办公电话和手机;

必须填写收货人单位全称和联系人：姓名要求详细具体;

必须填写收货人地址和联系电话：详细仓库所在地址和电话、手机，，，，，，方便目的港车队送货前随时能够联系到本人;

必须填写货物名称：不得误报或者瞒报，，，，，，一般化学品须提供非危证明;箱型及箱量要选择，，，，，，括弧填写柜数;单柜重量吨;

必须填写委托人备注：根据商定的保险购买人，，，，，，打“V”选择处理;填写保额额度 ?万;单柜或多柜总保额;

必须填写运杂费确认金额：根据协议价格填写人民币金额：单柜单价、多柜总价的方法;

必须委托人签字盖公司或者业务章，，，，，，委托书为运输协议公司行为，，，，，，承运人受理以后签字盖章回复传真，，，，，，临时双方法律合同成立。。。。。。。

内贸集装箱是国际标准，，，，，，和国际货运集装箱紧紧相扣，，，，，，目前基本上有三种普通箱：

20GP: 内空 5.95米*2.34米*2.37米 标准载重21.50吨，，，，，，可以装30立方;

40GP: 内空 11.95米*2.34米*2.37米 标准载重26.00吨，，，，，，可以装60立方;

40HQ: 内空 11.95米*2.34米*2.68米 标准载重26.00吨，，，，，，可以装70立方;